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Umicore partners with ABB FIA Formula E Championship to implement battery recycling program

Formula E to work with Umicore to recycle the battery cells used to power the fully-electric racing cars

The ABB FIA Formula E Championship has today announced a new partnership with Umicore - the Belgian materials technology and recycling group - as official battery recycling partner, to recycle the lithium-ion battery units and cells used during the first two seasons of the electric street racing series.

The Formula E batteries from seasons one and two, created by Williams Advanced Engineering, have been collected and are in the process of being recycled by Umicore. The process comprises of sorting, dismantling and recycling with valuable metals being carefully recovered using proprietary and unique smelting technology followed by hydrometallurgical treatment.

The metals in the battery are infinitely recyclable without losing their properties. After collection the batteries are taken apart using methods to ensure the environment is not exposed to hazardous compounds. Recycling includes the recovery of the metals and their transformation into metal alloys that will be used again in new rechargeable batteries or other products.

Umicore is one of only a few companies worldwide to offer a complete recycling journey. Its unique ‘closed loop’ approach for lithium-ion rechargeable batteries ensures there is minimal waste or impact on the environment, which will be vital as the adoption of electric vehicles becomes more mainstream.

Umicore is a pioneer in providing customers in the rechargeable battery value chain with materials of a certified clean and ethical origin. The company has been ranked seventh in the 2019 top-100 of the world’s most sustainable companies published by Corporate Knights.

Alejandro Agag, Founder & CEO of Formula E, said: “This is an important moment for Formula E and I’m grateful to be partnering with Umicore on this initiative. Sustainability is at the core of both companies, and to be able to recycle our battery cells with a closed loop approach means we’re doing our utmost to limit the impact we have on the environment - while promoting a wider message of clean mobility.”

Kurt Vandeputte, Senior Vice-President Rechargeable Battery Materials Umicore, said: “It’s an honour for Umicore to demonstrate our closed loop business approach for the lithium-ion batteries in Formula E. After introducing our battery materials expertise as technology partner with MAHINDRA RACING in the championship, we’re excited to now also offer our ‘closing the battery loop’ sustainable recycling solution for the end-of-life batteries of season one and two.

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Notes to the editor:

About the ABB FIA Formula E Championship

The ABB FIA Formula E Championship is the electric street racing series and the world’s first fully-electric international single-seater category in motorsport. Formula E brings intense and unpredictable racing to some of the world’s most recognisable and progressive cities - including Hong Kong, Rome, Paris, Berlin and New York.

Formula E enters a new and exciting era in season five with the competitive debut of the next generation car. The striking new model boasts a distinctive futuristic design and demonstrates a clear step-up in performance with almost double the energy storage capacity - allowing teams and drivers to complete a full race distance at higher speeds without needing to swap cars. The Gen2 car is a testament to the ongoing advancements in battery and electric vehicle technology in the space of only four years.

The fifth edition of the ABB FIA Formula E Championship will see 11 teams and 22 drivers tackle a variety of challenging circuits in 12 cities - across five continents - in a bid to be crowned champion. Formula E will be making its debut in the Middle East on December 15 for the season-opener in Ad Diriyah, with the championship once again coming to a close in New York City over the course of two days on July 13 & 14.

The concept of Formula E is to act as a platform to test and develop road-relevant technologies, helping refine the design and functionality of components and infrastructure - actively speeding-up the transition and uptake of electric vehicles on a global scale.

Formula E is continuing to attract some of the leading names and renowned brands in motorsport and the automotive industry. For this season, Formula E has nine manufacturers on its roster - including Nissan - taking over the existing entry from Renault - and BMW linking-up with Andretti. This number is set to rise further still, with the highly-anticipated inclusion of Mercedes-Benz and Porsche in season six.

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About Umicore

Umicore is a global materials technology and recycling group. It focuses on application areas where its expertise in materials science, chemistry and metallurgy makes a real difference. Its activities are organised in three business groups: Catalysis, Energy & Surface Technologies and Recycling. Each business group is divided into market-focused business units offering materials and solutions that are at the cutting edge of new technological developments and essential to everyday life. Umicore generates the majority of its revenues and dedicates most of its R&D efforts to clean mobility materials and recycling. Umicore’s overriding goal of sustainable value creation is based on an ambition to develop, produce and recycle materials in a way that fulfils its mission: materials for a better life.

Umicore’s industrial and commercial operations as well as R&D activities are located across the world to best serve its global customer base. The Group generated a turnover of € 14.8 billion (€ 3.3 billion excluding metal) in 2018 and currently employs 10,400 people.

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Press release

Future collaboration entre Umicore et Formule E dans le recyclage de cellules de batteries utilisées pour alimenter les voitures de course entièrement électriques

Le Championnat ABB FIA de Formule E a annoncé aujourd’hui une nouvelle collaboration avec Umicore, le groupe belge de technologie des matériaux et de recyclage , en tant que partenaire officiel dans le recyclage de batteries afin de récupérer les cellules et unités de batterie lithium-ion utilisées au cours des deux premières saisons de la série de courses urbaines électriques.

Créées par Williams Advanced Engineering, les batteries de Formule E des saisons 1 et 2 ont été récupérées et sont en cours de recyclage chez Umicore. Cette procédure comprend le tri, le démantèlement et le recyclage, les métaux précieux étant soigneusement récupérés grâce à une technologie de fusion unique et brevetée suivie par un traitement hydrométallurgique.

Les métaux contenus dans les batteries sont recyclables à l’infini sans perdre leurs propriétés. Après leur collecte, les batteries sont démantelées en utilisant des méthodes s’assurant que l’environnement n’est pas exposé à des composés dangereux. Le recyclage comprend la récupération des métaux et leur transformation en alliages métalliques qui seront réutilisés dans de nouvelles batteries rechargeables ou d’autres produits.

Umicore est l’une des rares entreprises au monde à offrir un programme de recyclage complet. Son approche unique en « boucle fermée » pour les batteries lithium-ion rechargeables garantit un minimum de déchets ou d’impact sur l’environnement, qualité qui sera essentielle à l’avenir alors que l’adoption des véhicules électriques devient plus généralisée.

Umicore est une pionnière dans l’approvisionnement de matériaux d’origine certifiée propre et éthique aux clients de la chaîne de valeur des batteries rechargeables. L’entreprise a été classée à la septième place du top 100 2019 des entreprises les plus durables au monde publié par Corporate Knights.

Alejandro Agag, fondateur et CEO de Formule E, a déclaré : « C’est un moment important pour Formule E et je suis reconnaissant de pouvoir collaborer avec Umicore dans le cadre de cette initiative. Le développement durable est au cœur de nos deux entreprises et pouvoir recycler nos cellules de batterie avec une approche en boucle fermée montre que nous faisons le maximum pour limiter l’impact que nous avons sur l’environnement, tout en diffusant plus largement le message de la mobilité propre. »

Kurt Vandeputte, Senior Vice-President de Rechargeable Battery Materials d’Umicore, a commenté : « C’est un honneur pour Umicore de démontrer notre approche commerciale en boucle fermée pour les batteries lithium-ion de Formule E. Après avoir introduit notre expertise en matériaux de batterie en devenant partenaire de l’équipe MAHINDRA RACING lors du championnat, nous sommes enthousiastes de pouvoir à présent offrir notre solution de recyclage durable en boucle fermée également aux batteries en fin de vie des saisons 1 et 2. »

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Avis au rédacteur 

À propos de l’ABB Championnat FIA de Formule E 

Le Championnat ABB FIA de Formule E se compose d’une série de courses urbaines électriques et est la première catégorie internationale de monoplace toute électrique en sport automobile. Formule E propose des courses intenses et surprenantes dans certaines des villes d’avant-garde les plus reconnaissables au monde, dont Hong Kong, Rome, Paris, Berlin et New York.

Formule E entre dans une nouvelle ère prometteuse en cette cinquième saison avec l’entrée en compétition d’une nouvelle génération de voiture. Ce nouveau modèle arbore un design futuriste et monte clairement d’un cran en termes de performance en doublant presque la capacité de stockage de l’énergie, permettant aux équipes et chauffeurs de parcourir une distance de course complète à plus grande vitesse sans nécessiter de changement de voitures. Cette voiture de nouvelle génération témoigne des progrès en cours dans la technologie des véhicules électriques et des batteries en l’espace de seulement quatre ans.

La cinquième édition du Championnat ABB FIA de Formule E verra s’affronter 11 équipes et 22 pilotes s’attaquant à une grande variété de circuits exigeants dans 12 villes différentes, réparties sur cinq continents, afin de décrocher le titre de champion. La Formule E fera ses débuts au Moyen Orient le 15 décembre pour l’ouverture de la saison à Ad Diriyah, le championnat s’achevant à nouveau à New York City lors d’une course de deux jours les 13 et 14 juillet.

Le concept de Formule E a l’avantage de représenter une plateforme de test et de développement pour des technologies pertinentes pour la conduite sur route, en contribuant à améliorer le design et la fonctionnalité des composants et infrastructures, et en accélérant de manière importante la transition et l’adoption des véhicules électriques à l’échelle mondiale.

Formule E continue d’attirer quelques grands noms et marques renommées du sport et de l’industrie automobile. Cette saison, Formule E compte neuf fabricants, dont Nissan, qui reprend la place existante de Renault, et une association entre BMW et Andretti. Ce nombre devrait continuer d’augmenter avec l’inclusion très attendue de Mercedes-Benz et Porsche pour la saison six.

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À propos d’Umicore

Umicore est un groupe mondial spécialisé dans la technologie des matériaux et le recyclage. Le Groupe se concentre sur des domaines où son expertise en science des matériaux, chimie et métallurgie fait la différence. Ses activités s'articulent autour de trois business groups : Catalysis, Energy & Surface Technologies et Recycling. Chaque business group est divisé en plusieurs business units offrant des matériaux et des solutions à la pointe de nouveaux développements technologiques et essentiels à la vie de tous les jours.

Umicore tire la majorité de ses revenus et consacre la plupart de ses efforts en R&D aux matériaux destinés à la mobilité propre et au recyclage. L’objectif principal d’Umicore de créer de la valeur durable se base sur l’ambition de développer, de produire et de recycler des matériaux de façon à remplir sa mission : materials for a better life.

Les sites industriels et commerciaux d’Umicore ainsi que les centres de R&D sont répartis à travers le monde afin de desservir au mieux une clientèle internationale. Le Groupe a réalisé en 2018 un chiffre d'affaires de € 14,8 milliards d’euros (€ 3,3 milliards hors métaux) et emploie actuellement quelque 10 400 personnes.


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Communiqué de presse

Formule E werkt met Umicore samen aan de recyclage van de batterijcellen van haar volledig elektrische racewagens

Het ABB FIA Formula E Championship heeft vandaag een nieuwe samenwerking aangekondigd met Umicore - de Belgische materiaaltechnologie- en recyclagegroep - als officiële partner voor de recyclage van de lithium-ionbatterijen en -cellen die in de twee eerste seizoenen van de elektrische straatraces werden gebruikt.

De door Williams Advanced Engineering gemaakte Formule E-batterijen van seizoenen één en twee zijn verzameld en worden nu door Umicore gerecycleerd. Het proces omvat de sortering, ontmanteling en recyclage van de batterijen. Waardevolle metalen worden zorgvuldig herwonnen door middel van een unieke eigen smelttechnologie, gevolgd door een hydrometallurgische behandeling.

De metalen in de batterijen kunnen tot in het oneindige worden gerecycleerd zonder hun eigenschappen te verliezen. Na de inzameling worden de batterijen ontmanteld met technieken die verzekeren dat het milieu niet aan gevaarlijke stoffen wordt blootgesteld. De recyclage omvat de recuperatie van de metalen en hun omzetting in metaallegeringen die in nieuwe herlaadbare batterijen of andere producten worden hergebruikt.

Umicore is wereldwijd een van de weinige bedrijven die een volledig recyclageproces aanbieden. Haar unieke 'gesloten kringloopbenadering' voor herlaadbare lithium-ionbatterijen beperkt het afval en de impact op het milieu tot het minimum, wat van vitaal belang zal zijn naarmate het gebruik van elektrische voertuigen toeneemt.

Umicore speelt een pioniersrol door haar klanten herlaadbare batterijmaterialen met een gecertificeerde schone en ethische herkomst te leveren. Het bedrijf staat op de zevende plaats in de door Corporate Knights gepubliceerde Top 100 van de duurzaamste ondernemingen ter wereld voor 2019.

 Alejandro Agag, Stichter & CEO van Formule E, verklaart: Dit is een belangrijk moment voor Formule E en ik ben blij dat wij met Umicore aan dit initiatief samenwerken. In allebei onze bedrijven staat duurzaamheid centraal en met de recyclage van onze batterijcellen in een gesloten kringloopbenadering doen we ons uiterste best om onze impact op het milieu te beperken – terwijl we een meer algemene boodschap van schone mobiliteit promoten."

Kurt Vandeputte, Senior Vice-President Rechargeable Battery Materials Umicore, verklaart: "Het is een eer voor Umicore om onze gesloten kringloopbenadering voor de lithium-ionbatterijen van Formule E te tonen. Wij hadden onze expertise in batterijmaterialen al in het kampioenschap ingebracht als technologiepartner van MAHINDRA RACING, en bieden nu enthousiast de 'gesloten batterijenkringloop' aan, onze duurzame recyclageoplossing voor de afgedankte batterijen van seizoenen één en twee."

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Ter attentie van de redactie   

Over het ABB FIA Formula E Championship

Het ABB FIA Formula E Championship is de serie van elektrische straatraces en 's werelds eerste volledig elektrische, internationale single-seater categorie in de motorsport. Formule E brengt spannende en onvoorspelbare wedstrijden naar enkele van de beroemdste en vooruitstrevendste wereldsteden, zoals Hong Kong, Rome, Parijs, Berlijn en New York.

Met het wedstrijddebuut van de auto van de volgende generatie begint Formule E in haar vijfde seizoen aan een nieuw en boeiend tijdperk. Het opvallende nieuwe model heeft een karakteristiek futuristisch design en duidelijk betere prestaties, met een bijna verdubbelde energieopslagcapaciteit. De teams en piloten kunnen nu tegen hogere snelheden een volledige race uitrijden zonder van auto te wisselen. De Gen2-auto bewijst de onophoudelijke vooruitgang van de technologie van de batterijen en de elektrische auto's in amper vier jaar tijd.

In de vijfde editie van het ABB FIA Championship zullen 11 teams en 22 piloten om de kampioenstitel strijden op een variëteit van uitdagende circuits in 12 steden, verspreid over vijf continenten. Op 15 december maakt Formule E haar debuut in het Midden-Oosten, met de openingswedstrijd in Ad Diriyah. Het seizoen zal in New York City eindigen met een tweedaagse competitie op 13 en 14 juli.

Formule E is een platform voor het testen en ontwikkelen van technologieën die relevant zijn voor het wegverkeer en voor de perfectionering van het ontwerp en de functionaliteit van de componenten en infrastructuur, om de transitie naar en de aanvaarding van elektrische voertuigen op wereldschaal te actief te versnellen.

Formule E blijft enkele van de grootste namen en bekendste merken van de motorsport en de autosector aantrekken. Dit seizoen nemen negen fabrikanten deel, waaronder Nissan, dat de fakkel overneemt van Renault, en BMW, dat samenwerkt met Andretti. Hun aantal zal nog toenemen met de langverwachte komst van Mercedes-Benz en Porsche in seizoen zes.

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Over Umicore

Umicore is een wereldwijde materiaaltechnologie- en recyclagegroep. Umicore legt zich toe op toepassingsgebieden waar haar expertise inzake materiaalkunde, scheikunde en metallurgie een verschil maakt. Haar activiteiten zijn georganiseerd in 3 business groups: Catalysis, Energy & Surface Technologies en Recycling. Elke business group is opgedeeld in verschillende marktgerichte business units, met materialen en oplossingen die aan de top staan van nieuwe technologische ontwikkelingen en noodzakelijk zijn in het dagelijkse leven.

Het merendeel van Umicore’s inkomsten is afkomstig uit, en het grootste deel van haar O&O inspanningen is gericht op materialen voor schone mobiliteit en recyclage. De allesoverheersende doelstelling van Umicore – duurzame waarde creëren – is gebaseerd op de ambitie om materialen te ontwikkelen, te maken en te recycleren op een wijze die in overeenstemming is met haar beleidsverklaring: ‘materials for a better life’.

Umicore’s industriële en commerciële activiteiten evenals haar activiteiten met betrekking tot O&O zijn verspreid over de hele wereld om zo goed mogelijk op de behoeften van haar internationale klanten te kunnen inspelen. De Groep boekte in 2018 een omzet van € 14,8 miljard (inkomsten van € 3,3 miljard, metaal niet inbegrepen) en stelt iets meer dan 10.400 mensen in dienst.

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